FFS A/B 123 : l’avènement des pilotes croates (L. Persen, trad. Th. Vuialle)
Un oubli de l’Histoire : les tagazous de la CAP s’en vont en guerre (R. J. Francillon)
Le groupe de chasse polonais III/3 en septembre 1939, deuxième partie (M. Kabatek, L. Lydzba, trad. Ch. Cony)
La chasse française en Orient, troisième partie (D. Méchin, B. Henriet, profils Th. Dekker)
Les hydravions des avisos coloniaux, deuxième partie (L. Morareau, profils P.-A. Tilley)
De la (...)
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Les hydravions des avisos coloniaux, 1re partie (L. Morareau, profils P.-A. Tilley)
Avec les "Spit" français du 145 Wing en 1945 (N. Franks, trad. Ch. Cony, profils Th. Dekker)
La chasse française en Orient, 2e partie (D. Méchin, B. Henriet)
Les ailes italiennes en Irak (1937-1941), 2e partie (G. Garello, trad. L. Morareau)
Le Farman 190, explorateur des colonies, 3e partie : 1933-1937 (F. Roumy, profils M. (...)
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Le groupe de chasse polonais III/3 en septembre 1939 (M. Kabatek et L. Lydzba, profils A. Wrobel, trad. Ch. Cony)
La chasse française en Orient, première partie (D. Méchin, B. Henriet)
1941-1945 : le Polikarpov U-2 s’en va-t-en-guerre, deuxième partie (M. Maslov, profils A. Yourgenson, plans J. Robineau, trad. Ch. Cony)
Le Farman 190, explorateur des colonies, deuxième partie, 1931-1932, (F. Roumy, profils M. Barrière)
Les ailes italiennes en Irak, 1937-1941, première partie (...)
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1941-1945 : Le Polikarpov U-2 s’en va-t-en-guerre ! Première partie (M. Maslov, trad. Ch. Cony, profils A. Yourgenson)
Les as français 1939-1945 : Marcel Albert, un "chic type", quatrième et dernière partie (M. Souffan, profils Th. Dekker)
Il y a 30 ans : deux jours à la mer à bord de l’USS Kitty Hawk (R. J. Rancillon)
Amelia Earhart, la "people" du ciel, deuxième et dernière partie (J.-L. Roba)
Commentaires sur les plans des F.190 à F.199 (M. Barrière)
Novembre (...)
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Amelia Eahrhart, la "People" du ciel, première partie (J.-L. Roba)
Les as français, 1939-1945 : Marcel Albert, un "chic type", troisième partie (M. Souffan, profils Th. Dekker)
Le Farman 190, explorateur des colonies, première partie : 1929-1931 (F. Roumy, profils M. Barrière)
Les Caproni Ca.111 : les "éléphants ailés" du Cuerpo Aeronautice Peruano, deuxième partie (A. Tincopa, trad. M. Ledet, profils R. Pierlot)
Moran-Sauliner 406 sur Oran, deuxième partie (A. Coste, B. Hugot, (...)
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Le Macchi M.5, l’hydravion de chasse de la marine italienne pendant la première guerre mondiale, seconde et dernière partie (P. Varriale, trad. et profils D. Méchin)
Un grand historien de l’aviation française : Bill Bailey (Ch. Cony)
Les as français : Marcel Albert, "un chic type", deuxième partie (M. Souffan, profils Th. Dekker)
Dewoitine 342, deuxième et dernière partie (Ph. Ricco, profils P.-A. Tilley)
Nov. 1939 - juill. 1940 : MS 406 sur Oran, première partie (A. (...)
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Les as français, 1939-1945 : Marcel Albert, un "chic type" (M. Souffan, profils Th. Dekker)
Dewoitine 342, 1ere partie (Ph. Ricco, profils et plans P.-A. Tilley)
El Alamein, octobre 1942 : le dernier combat du "90-4" (M. Palmieri, trad. S. Zironi, R. Barbera)
Le Macchi M.5 : l’hydravion de chasse de la marine italienne durant la première guerre mondiale (P. Variale, trad. et profils D. Méchin)
1945 : un Bücker "Student" pas comme les autres, le Praga E 180 (B. Kudlicka, trad. (...)
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La première berline Blériot : le Spad 27 (A. Trados, profils A. Trados)
Heinkel III contre Blenheim IV (P. Babin)
Quelques cyclones de plus (M. Comas, profils Y. Le Gal)
Les as français de 14-18 : Basile Sauné (D. Méchin, profils auteur)
100 ans d’aéronavale, 2e partie (J.-M. Krausener)
Georges Raynaud, pilote ministériel, 2e et dernière partie (J.-Ch. Bouhours)
Le centre d’aviation maritime de Camaret, 1917-1918 : une unité de première ligne, 3e et dernière partie (...)
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Ce numéro s’intéresse plus particulièrement au 100e anniversaire de l’aéronavale et se trouve être largement consacré à la France, à ses pilotes et ses avions...
100 ans d’aéronautique navale, du Blériot XI au Rafale (J.-M. Krausener)
Les Henschel 126 du 14 mai 1940 : mission parfaite, ou tragique méprise du GC III/7 (M. Souffan)
Le Farman 190 et ses dérivés (M. Barrière, F. Roumy)
Coulommiers 1936-1939, souvenir d’une section de l’aviation populaire (...)
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Un numéro résolument placé sous les figures des plus grands as de la seconde guerre mondiale
"Tommy" McGuire, Monsieur "Huit dernière" (Ch. Cony, profils Th. Dekker)
Jean Demozay, "un héros modeste et exemplaire" (M. Souffan, profils Th. Dekker)
Gerhard Barkhorn : 301 victoires sur le front de l’est ! (Ch. Cony, profils Th. Dekker)
Uhro Lehtovaara : le plus grand as sur MS 406 était... Finlandais (K. Stenman, trad. M. Ledet)
"Slim" Yarra, l’as de Malte (Ph. Listemann, (...)
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GAO 509 : De la Sarre à la Somme, le sacrifice d’un groupe aérien d’observation (M. Comas, profils Y. Le Gal)
Exception ou entorse à la règle : les Curtiss H-75 à deux insignes de la 2e escadrille de GC I/5 (L. Persyn)
Francesco Baracca : l’homme du cheval cabré, deuxième partie (P. Varriale, trad. D. Méchin)
URSS - Chine 1929 : la bataille du rail (V. Kotelnikov, profils A. Yourgenson, trad. Ch. Cony)
Le centre d’aviation maritime de Camaret 1917-1918, une (...)
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Francesco Baracca, "l’as des as" italiens (P. Varriale, trad. et profils D. Méchin)
Il y a 60 ans, le Constellation de Marcel Cerdan disparaissait aix Açores, deuxième partie (Ph. Catsellano)
Un chasseur de légende : le Polikarpov I-153 "Tchaïka", huitième et dernière partie (M. Maslov, trad. M. Ledet et Ch. Cony)
L’hydravion Bloch 480 : il aurait pu être le Heinkel 115 français (Ph. Ricco, profils P.-A. Tilley)
Mai-Juin 1940 : ces mystérieux avions "italiens" dans le (...)
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