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Juillet 1945, le Vieux Charles remonte au vent. Cette grosse jonque laisse flotter à sa poupe deux pavillons : le drapeau bleu, blanc, rouge, nous sommes sur un bateau de la République Française. Le second, inhabituel en plein vingtième siècle : pavillon noir à tête de mort avec les tibias en croix. Le pavillon des pirates resurgit en mer de Chine, sur ces jonques qui courent dans le golf du Tonkin, en baie d’Along et dans l’archipel des Faï-Tsi-Long.
"Ces hommes, dira d’eux Jean Sainteny, toujours prêts à appareiller, car les japonais connaissent leur présence, sont condamnés à une existence de nomades de la mer. Pirates modernes, ils vivront pendant plus d’un an uen véritable épopée."
Si la guerre est terminée en europe, elle se prolonge en Asie avec une détermination sans cesse accrue. Le coup de force du 9 mars 1945 réalisé par les Japonais déstabilise l’Indochine. L’armée française est jetée en prison après un baroud d’honneur, l’administration est supprimée. Vietminhs et sympathisants de Bao-Daï cherchent à prendre les rênes du pays. Connaître cette situation offre un bon éclairage sur ce qui sera demain la guerre d’Indochine. Après la capitulation du Japon, trafics et contrebande refleurissent et une poignée de marins français, qui avait échappé à l’étau japonais, tente de s’interposer au milieu de cette confusion générale.
L’auteur vous invite à partir à l’abordage avec eux. Son livre offre un récit haletant, bien documenté, riche en portraits attachants et en actions inhabituelles dans l’Indochine de 1945-1946.
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